{"id":1864,"date":"2026-07-16T11:06:28","date_gmt":"2026-07-16T09:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/verenigingszaken\/project-en-toekomst\/parkeren-verkeer\/"},"modified":"2026-07-16T11:50:59","modified_gmt":"2026-07-16T09:50:59","slug":"parkeren-verkeer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/verenigingszaken\/project-en-toekomst\/parkeren-verkeer\/","title":{"rendered":"Parkeren &#038; Verkeer"},"content":{"rendered":"<style>.zhp{--g:var(--zh-groen,#2e7d32);--mut:#5b6b60;--ln:#e5ece4}.zhp h2{font-family:var(--zh-serif,Georgia,serif);font-size:1.35rem;margin:1.7rem 0 .5rem;padding-bottom:.3rem;border-bottom:2px solid var(--ln);color:#1f2a24}.zhp h3{font-family:var(--zh-serif,Georgia,serif);font-size:1.1rem;margin:1.1rem 0 .4rem;color:#1f2a24}.zhp p{margin:.5rem 0;line-height:1.65}.zhp .lead{font-size:1.06rem;max-width:74ch}.zhp ul.b{list-style:none;padding:0;margin:.4rem 0}.zhp ul.b li{position:relative;padding-left:1.3rem;margin:.45rem 0;line-height:1.6}.zhp ul.b li::before{content:'\u203a';position:absolute;left:.2rem;color:var(--g);font-weight:700}.zhp ul.chk{list-style:none;padding:0;margin:.5rem 0;display:flex;flex-direction:column;gap:.4rem}.zhp ul.chk li{background:#fff;border:1px solid var(--ln);border-radius:10px;padding:.5rem .8rem}.zhp table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:.6rem 0;font-size:.92rem}.zhp th,.zhp td{border-bottom:1px solid var(--ln);padding:.45rem .6rem;text-align:left}.zhp th{color:var(--mut);font-size:.78rem;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em}.zhp .tl{position:relative;padding-left:26px;margin:1rem 0}.zhp .tl::before{content:'';position:absolute;left:8px;top:4px;bottom:4px;width:2px;background:var(--ln)}.zhp .tl .i{position:relative;margin:0 0 1rem}.zhp .tl .i::before{content:'';position:absolute;left:-22px;top:3px;width:13px;height:13px;border-radius:50%;background:var(--g);box-shadow:0 0 0 3px #fff}.zhp .tl .i b{display:block;font-family:var(--zh-serif,Georgia,serif)}.zhp .tl .i span{font-size:.9rem;color:var(--mut)}.zhp details.faq{background:#fff;border:1px solid var(--ln);border-radius:10px;margin:.4rem 0}.zhp details.faq summary{cursor:pointer;padding:.7rem .9rem;font-weight:600;list-style:none}.zhp details.faq summary::-webkit-details-marker{display:none}.zhp details.faq summary::before{content:'+';color:var(--g);font-weight:700;margin-right:.5rem}.zhp details.faq[open] summary::before{content:'\u2013'}.zhp details.faq .a{padding:0 .9rem .8rem;color:var(--mut);font-size:.94rem}.zhp .kader{border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:.7rem 0;font-size:.93rem}.zhp .kader.g{background:rgba(46,125,50,.07);border:1px solid var(--ln);border-left:4px solid var(--g)}.zhp .kader.a{background:#fff8e6;border:1px solid #ecd28a;border-left:4px solid #d9a53b;color:#6b551a}.zhp .leden{background:linear-gradient(180deg,rgba(46,125,50,.08),transparent);border:1px solid var(--ln);border-left:4px solid var(--g);border-radius:12px;padding:16px 18px;margin:1rem 0}.zhp .leden .lock{font-size:.72rem;font-weight:700;color:var(--g);text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em}.zhp .leden .stars{font-size:1.4rem;color:#e0a52b;letter-spacing:.1rem}.zhp .zieook{font-size:.9rem;color:var(--mut);margin-top:1rem;padding-top:.8rem;border-top:1px solid var(--ln)}.zhp .vt{font-size:.8rem;color:var(--mut);margin-top:1rem}<\/style>\n<div class=\"zhp\"><span style=\"display:inline-block;font-size:.78rem;font-weight:700;border-radius:999px;padding:.2rem .7rem;background:#f2ecf8;color:#5e3d86;border:1px solid #5e3d86;margin:0 0 .4rem\">\ud83d\udfe3 Herori\u00ebntatie \u2014 nieuw onderzoek<\/span><\/p>\n<h2>In het kort<\/h2>\n<p class=\"lead\">We willen parkeer- en verkeersoverlast tegengaan, de doorstroom op drukke dagen ordenen en de <strong>bereikbaarheid voor hulpdiensten<\/strong> garanderen. Het eerdere plan voor extra parkeerplaatsen achterin (bij de Groenplekken) is door de gemeente afgewezen. Het bestuur onderzoekt nu, samen met een tuinarchitect, welke mogelijkheden er <strong>w\u00e9l<\/strong> zijn.<\/p>\n<h2>Waarom dit project<\/h2>\n<p>Op drukke dagen ontstaat parkeerdrukte en kunnen brandgangen en opstelplaatsen geblokkeerd raken \u2014 dat is onveilig en hindert de hulpdiensten. Alleen tuinen met lidmaatschap hebben recht van overpad. Goede ordening beschermt de veiligheid \u00e9n de leefbaarheid van het park.<\/p>\n<h2>Stand van zaken<\/h2>\n<ul class=\"b\">\n<li>Onderzocht worden: <strong>markering van parkeervakken<\/strong>, extra plekken waar dat past, en een <strong>vignetsysteem<\/strong>.<\/li>\n<li>Het <strong>plan voor extra parkeren achterin het bos (Groenplekken) is door de gemeente afgewezen.<\/strong><\/li>\n<li>Achtergrond (eerder gecommuniceerd): de ALV van 2001 keurde al \u00e9\u00e9n parkeerplek per oorspronkelijke tuin goed; het terrein draagt de aanduiding <em>&#8220;Waarde \u2013 Cultuurhistorie Stelling van Amsterdam&#8221;<\/em>; het plan bleef beperkt tot het verwijderen van struiken\/gewas met houtsnipperverharding op bestaand maaiveld, zonder het kappen van bomen (\u2265 20 cm) en zonder graven; een visuele inspectie op beschermde soorten was uitgevoerd conform de zorgplicht van de Omgevingswet.<\/li>\n<li><strong>Vervolg:<\/strong> het bestuur wil samen met een <strong>tuinarchitect<\/strong> onderzoeken wat er w\u00e9l kan voor het achterbos en het parkeren op het terrein. Daarbij wordt mogelijk ook gedacht aan een <strong>paalconstructie<\/strong> voor parkeren.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Wegsleepregeling (in vier stappen)<\/h3>\n<p>Om blokkades tegen te gaan wordt de wegsleepregeling opnieuw ingevoerd: 1. Waarschuwingsbriefje; 2. Schriftelijke waarschuwing; 3. Boete conform Huishoudelijk Reglement, artikel 8; 4. Verwijdering door een extern bergingsbedrijf, op kosten van de eigenaar.<\/p>\n<p>Bij blokkade van <strong>brandgangen, opstelplaatsen<\/strong> of directe gevaarsituaties kan het bestuur <strong>onmiddellijk<\/strong> tot verwijdering overgaan. Dit sluit aan op het brandveiligheidstraject.<\/p>\n<h2>Wat betekent dit voor u<\/h2>\n<ul class=\"b\">\n<li>Houd <strong>brandgangen en opstelplaatsen altijd vrij<\/strong> \u2014 dit is een veiligheidseis.<\/li>\n<li>Op het overpad en de gemeenschappelijke paden gelden: <strong>maximaal 5 km\/u<\/strong>, auto&#8217;s te gast, en een maximale <strong>voertuighoogte en -gewicht<\/strong>.<\/li>\n<li>Er komt een plan voor het <strong>vervangen\/verduidelijken van de bebording<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tijdlijn<\/h2>\n<div class=\"tl\">\n<div class=\"i\"><b>Afgewezen \u2014 Extra parkeren achterbos<\/b><span>(Groenplekken) door de gemeente.<\/span><\/div>\n<div class=\"i\"><b>Nu \u2014 Herori\u00ebntatie<\/b><span>met een tuinarchitect: wat kan er w\u00e9l?<\/span><\/div>\n<div class=\"i\"><b>Nog te plannen \u2014 Voorstel<\/b><span>voor markering, vignet en bebording; besluit via de ALV waar nodig.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<h2>Veelgestelde vragen<\/h2>\n<details class=\"faq\">\n<summary>Waarom is het parkeerplan afgewezen?<\/summary>\n<div class=\"a\">De gemeente heeft het plan niet goedgekeurd.  We onderzoeken nu alternatieven met een tuinarchitect.<\/div>\n<\/details>\n<details class=\"faq\">\n<summary>Wat is een vignetsysteem?<\/summary>\n<div class=\"a\">Een manier om te ordenen wie waar mag parkeren, zodat de beschikbare plekken eerlijk en veilig worden gebruikt.<\/div>\n<\/details>\n<details class=\"faq\">\n<summary>Mag mijn auto op het pad staan?<\/summary>\n<div class=\"a\">Nee, niet als dat een brandgang of opstelplaats blokkeert. Dan kan het bestuur direct laten verwijderen.<\/div>\n<\/details>\n<details class=\"faq\">\n<summary>Hoe hard mag ik rijden op het overpad?<\/summary>\n<div class=\"a\">Maximaal 5 km\/u; auto&#8217;s zijn te gast en er geldt een hoogte- en gewichtsbeperking.<\/div>\n<\/details>\n<h2>Meedenken &amp; contact<\/h2>\n<ul class=\"b\">\n<li>Idee\u00ebn en initiatieven: <strong>verenigingsraad@zonnehoek.net<\/strong><\/li>\n<li>Meedenken in de werkgroep: <strong>werkgroep@zonnehoek.net<\/strong><\/li>\n<li>Algemene vragen: <strong>bestuur@zonnehoek.net<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Uw mening telt<\/h2>\n<p><div id=\"mening\" class=\"zh-prio\" style=\"background:linear-gradient(180deg,rgba(46,125,50,.08),transparent);border:1px solid #e5ece4;border-left:4px solid var(--zh-groen,#2e7d32);border-radius:12px;padding:16px 18px;margin:1rem 0;\"><strong style=\"font-family:var(--zh-serif,serif);font-size:1.05rem;\">Hoe belangrijk vindt u dit project?<\/strong><div style=\"margin:.5rem 0;\"><span style=\"color:#e0a52b;letter-spacing:.12rem;font-size:1.15rem;\">\u2606\u2606\u2606\u2606\u2606<\/span> <span style=\"color:#5b6b60;font-size:.9rem;\">nog geen stemmen<\/span><\/div><p style=\"color:#5b6b60;font-size:.9rem;margin:.3rem 0 0;\">Log in als lid om te stemmen.<\/p><\/div><br \/>\n<div class=\"zh-secure-note\" style=\"background:#eef4ea;border:1px solid #cfe0c4;border-radius:8px;padding:.7rem 1rem;margin:1rem 0;\">\ud83d\udcac <a href=\"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/inloggen\/\">Log in als lid<\/a> om te reageren en de reacties te lezen.<\/div><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ud83d\udfe3 Herori\u00ebntatie \u2014 nieuw onderzoek In het kort We willen parkeer- en verkeersoverlast tegengaan, de doorstroom op drukke dagen ordenen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":1859,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"class_list":["post-1864","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1864"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1899,"href":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1864\/revisions\/1899"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zonnehoek.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}